Тахограф с СКЗИ или ЕСТР?
Этот вид тахографа придуман для эксплуатации только на территории Российской Федерации. Именно по этой причине его так невзлюбили российские водители. Например, в Казахстане водители устанавливают тахографы соответствующие нормам ЕСТР и перемещаются свободно за рубеж. Хоть и стоимость тахографа вместе с установкой несколько выше чем такого же, но с СКЗИ, но дает возможность беспрепятственно перемещаться не только в Казахстане. И отдать за калибровку раз в три года 3500 руб. не так обидно. В России тахограф с СКЗИ цена с установкой будет меньше, но каждые три года Вам необходимо будет не только его калибровать (тарировать) но и менять блок СКЗИ. А это уже совсем другая стоимость.
В принципе цена тахографа с СКЗИ, по большей части состоит как раз из самой стоимости этого блока криптозащиты информации. Который законодательно необходимо менять раз в три года. Т.е. даже если Вы потратите меньше на само устройство, в течении его эксплуатации Вам придется менять и каждые три года выплачивать за замену блока СКЗИ 90% от стоимости самого тахографа даже с учетом стоимости установки его в транспортном средстве. Но если вам необходимо будет выехать за пределы Российской Федерации, на автомобиле, оборудованном тахографом СКЗИ, сделать этого по закону не получиться. Т.е. законодатели, формируя требования к перевозчикам, под предлогом повышения безопасности на дорогах, по сути создали механизм, позволяющий им очень плотно обложить финансовым бременем всех участников грузоперевозок. Если у вас в автомобиле стоит тахограф соответствующий требованиям ЕСТР, по России Вы можете перемещаться имя на руках лицензию на международные перевозки. Стоимость её оформления составляет порядка от 55 000 до 70 000 рублей, с учетом всех собранных и нотариально заверенных документов. И если Вы все-таки решите её приобрести, то в первый раз Вам её выдадут только на 1 год. Т.е. сейчас мы говорим только о стоимости лицензии. Стоимость тахографа с установкой идет отдельной строчкой и может составлять от 45 000, в зависимости от Вашего автомобиля. Таким образом сумма набегает внушительная. И любой перевозчик подумает несколько раз, стоит ли ему ввязываться в эти затраты или нет. Конечно ответ очевиден.
Как уже было упомянуто, на тахограф с СКЗИ цена с установкой будет немного меньше чем на устройство с ЕСТР. А если сюда приложить расходы на оформление лицензии, то выгода становиться ещё очевидней. Контроль за исполнением данных приказов и законов возложена на Транспортную инспекцию. Именно этот орган выдает лицензии на международные перевозки и именно сотрудники этой организации следят за установкой тахографа в салоне грузового автомобиля. Так же они обязаны проверять режимы работы и отдыха водителей в грузовых транспортных средствах. Снимая отчеты с тахографов и карт водителя. Однако далеко не всегда контролеры транспортной инспекции знают и умеют снимать эти отчеты и в принципе вообще понимают зачем они нужны, что именно должно попадать в эти отчеты и прочее.
