Экспертная статья директора "ЛАТ-Телематика" в журнале «Грузовое и пассажирское автохозяйство»
Содержание
В 2020 году список транспортных средств, к которым предъявляется требование по оснащению тахографами, был расширен. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 30 марта 2019 года №382 устанавливать контрольные устройства обязан теперь будет городской транспорт, а также физические лица, владеющие автобусами и грузовыми транспортными средствами. В связи с объявленным из-за пандемии режимом повышенной готовности для автобусов, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров в городском сообщении, постановлением Минтранса были перенесены сроки оснащения тахографами до 1 июля 2021 года, однако это не отменяет предстоящих обязательств. Физические лица обязаны установить тахографы на грузовые автомобили и автобусы в соответствии с ранее утвержденным планом. Все транспортные средства категории N3 уже должны быть оснащены тахографами, вне зависимости от формы собственности. Какому тахографу отдать предпочтение из представленных на рынке, чтобы он был прост в установке, удобен в эксплуатации, долго не выходил из строя и легко ремонтировался? Обзор в журнале «Грузовое и пассажирское автохозяйство» подготовил Дмитрий Анатольевич Корявых – эксперт «ЛАТ-Телематика» – мастерской, которая занимается установкой, обслуживанием и ремонтом тахографов с 2013 г.
Законодательство 2020
Законодательство обязывает водителей транспортных средств, перевозящих пассажиров и грузы, устанавливать тахографы – устройства, необходимые для осуществления контроля за соблюдением режима труда и отдыха, осуществляющие регистрацию скорости и пробега. Обязанность установлена Федеральным законом 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Требования к тахографам определены в Приказе Министерства Транспорта №36 «Об утверждении требований к тахографам…». Устанавливать тахографы на транспортные средства необходимо, прежде всего, если они используются в коммерческих целях, независимо от того, кому принадлежит ТС – юридическому, физическому лицу или индивидуальному предпринимателю. Для тех, кто работает в пределах Российской Федерации законодательство с недавнего времени обязывает использовать исключительно цифровой тахограф, в котором установлен блок криптографического шифрования СКЗИ, для поездок за пределами страны необходим другой тахограф - с ECTP.
В этом году вступили в силу поправки в законодательство о тахографах, сокращающие перечень возможных для установки устройств. Кроме того, поправки вводят обязательство заменять старые тахографы, которые больше нельзя эксплуатировать в РФ: к ним относятся устройства без блока СКЗИ и модуля ГЛОНАСС; аналоговые (шайбовые), которые осуществляют работу не на основе цифровых данных и процессора; тахографы без считывателей карт и встроенного принтера. Кроме того, в 2020 г. расширен список транспортных средств, для которых обязательна установка тахографа. Если у водителя нет тахографа, он неисправен или установлен не тот тип устройства, предусматривается штраф. Для юридических лиц он может достигать суммы 50.000 руб.
Какой тахограф выбрать?
В настоящее время на рынке существует большое количество производителей тахографов и множество моделей. Прежде чем приступить к выбору, необходимо ознакомиться с перечнем допустимых для установки тахографов, который представлен на официальном сайте Российского автомобильного транспорта. Применять приборы, не вошедшие в этот список, запрещено, так как все производители тахографов в обязательном порядке должны пройти сертификацию ФБУ Росавтотранс.
Стоимость
Стоимость тахографа складывается из цены самого устройства и из комплекса работ по его установке и настройке. В свою очередь, это зависит от года выпуска, марки и модели транспортного средства. Обычно состав работ включает в себя: активизацию блока СКЗИ; монтаж датчика скорости; установку спидометра; подключение тахографа к бортовой электросети автомобиля; калибровку и после этого – тестирование. Также в соответствии с приказом Минтранса №36 необходимо раз в три года осуществлять повторную калибровку устройства, а также замену блока СКЗИ (он же НКМ). Не всем известно, что часть стоимости можно вернуть: у грузовых и пассажирских перевозчиков есть право на компенсацию расходов на тахографы за счет страховых взносов. Возместить можно до 20% сумм страховых взносов за предшествующий год. Для этого нужно предоставить в ФСС документ, подтверждающий деятельность перевозчика, перечень оснащаемых ТС, копии ПТС и СТС, счет на тахографы.
В настоящее время установку тахографов осуществляют как крупные, существующие много лет игроки рынка, которые дорожат своей репутацией и осуществляют гарантийный и постгарантийный ремонт, так и те, кто предлагает сомнительную установку без соблюдения требований законодательства. Зачастую предлагаемые ими более дешевые аналоги не соответствуют законодательству и не являются тахографами. Эксперт «ЛАТ-Телематика» не рекомендует гнаться за сомнительной выгодой, обращаясь в сервисы, которые обещают стоимость значительно ниже средней на рынке: «Установку тахографа следует проводить исключительно у опытных специалистов, так как достоверность измерений и показаний тахографа напрямую зависит от правильности его установки. Если тахограф неправильно настроен, он будет отображать некорректные данные, а для инспектора это практически равнозначно отсутствию устройства. В таком случае он наложит на водителя штраф».
По каким параметрам выбирать тахограф?
Эксперт «ЛАТ-Телематики» рекомендует ориентироваться не на самую низкую, а на среднюю цену на рынке тахографов. Владельцам современных транспортных средств следует прежде всего обратить внимание на интеграцию тахографа с современной техникой (он должен «дружить» с «мозгами» автомобиля, быть хорошо совместимым со сложной электроникой) и на удобство интерфейса для водителей, - тахограф должен быть интуитивно понятным, с доступной системой настройки и управления. Важный аспект при выборе прибора для тех, кто осуществляет междугородние перевозки, – гарантийная поддержка в разных городах страны, чтобы можно было оперативно устранить неисправности в любой точке РФ. Например, есть производители тахографов, которые имеют официальные гарантийные мастерские практически во всех крупных городах РФ, и срок устранения неисправностей у некоторых может составлять не более 2 часов. У других – слабая техническая поддержка, и вопрос зачастую не только в том, чтобы быстро сделать ремонт, но даже в сложности дозвониться до специалистов технической поддержки производителя.
Также среди факторов, на которые стоит обратить внимание при выборе тахографа: возможность считать данные с карты водителя прямо из прибора, без использования специального считывателя, c помощью обычной флешки; экономичность и удобство обслуживания и ремонта с учетом стоимости ремонтных комплектов и наличия запасных частей; клиентоориентированность сервисов, которая во многом проявляется в спорных гарантийных ситуациях, решенных в пользу конечного клиента.
Эксперт компании «ЛАТ-Телематика» рекомендует выбирать тахограф, ориентируясь на репутацию производителя, качество и эксплуатационные характеристики, а также на количество сервисных центров по обслуживанию и ремонту марки тахографа в регионе: «Компания «ЛАТ-Телематика» устанавливает, настраивает и ремонтирует цифровые тахографы различных производителей с 2013 года, и за эти годы работы специалисты компании сформировали определенную статистику: какие тахографы работают без сбоев длительное время, демонстрируя надежность, а какие, наоборот, раньше положенного выходят из строя и требуют частого ремонта. По своему опыту мы можем сказать, что одними из самых качественных тахографов можно назвать АТОЛ Тахографы Drive. Также немаловажно то, что у производителя данного тахографа развита сеть сервисной поддержки по всей России, а уникальная сервисная политика позволяет водителю в случае возникновения сбоя оперативно устранить любую неполадку в ближайшей авторизованной гарантийной мастерской в течение 2-х часов, что снижает потери от простоя транспортного средства до минимума».
Источник: «Грузовое и пассажирское автохозяйство», №11, 2020 г.
